La logística en Canarias para importaciones y exportaciones tiene particularidades que la diferencian del resto de España. La condición de región ultraperiférica, el régimen fiscal y aduanero específico, y la dependencia del transporte marítimo hacen que operar con mercancías en el archipiélago requiera planificación, documentación correcta y conocimiento de los trámites aplicables.

Introducción

Canarias es territorio español, pero no está integrada en el territorio fiscal de la Unión Europea. Esto significa que una venta desde la Península a Canarias se considera una exportación, y una compra desde Canarias a la Península se trata como una importación.

Aunque las importaciones y exportaciones entre Canarias y otros países siguen las reglas generales de comercio internacional, la relación con la Península tiene requisitos fiscales y documentales específicos que deben cumplir tanto el remitente como el destinatario.

Régimen fiscal y aduanero de Canarias

Canarias aplica el Régimen Económico y Fiscal (REF), que establece condiciones fiscales y aduaneras diseñadas para compensar su lejanía y su condición de región ultraperiférica.

IGIC vs. IVA

En la Península se aplica el IVA (Impuesto sobre el Valor Añadido), con tipos que pueden llegar hasta 21%. En Canarias se utiliza el IGIC (Impuesto General Indirecto Canario), con un tipo general del 7% y tipos reducidos para ciertos productos.

Las ventas desde Canarias hacia la Península y hacia el extranjero están exentas de IGIC, pero pueden estar sujetas al IVA en destino.

AIEM

El Arbitrio sobre la Producción e Importación (AIEM) grava ciertas importaciones y producciones locales en Canarias. Es fundamental identificar los productos sujetos al AIEM para calcular correctamente los costes y evitar sorpresas en la cadena de suministro.

Importaciones a Canarias

Cuando se importa mercancía a las Islas Canarias, el transporte marítimo desempeña un papel crucial. Entre el 80 y el 90% de los alimentos consumidos en el archipiélago se importan mediante este método.

Pasos para importar a Canarias

1. Emitir factura sin IVA, que debe ir pegada al paquete junto con un documento descriptivo de los bienes y su valor.

2. Preparar el DUA de importación (Documento Único Administrativo), documento esencial para operaciones de importación fuera del archipiélago.

3. gestionar el despacho de aduanas, donde el agente aduanero revisará los documentos cuando la mercancía llegue a destino.

4. Pago del impuesto canario (IGIC/AIEM) antes de que el consumidor final reciba los bienes.

Tiempos de tránsito

Más de 1.500 kilómetros separan la Península de Canarias, por lo que el tiempo de tránsito es superior a los envíos dentro de la Península. La mercancía suele estar parada varios días en aduanas para inspección, y el tiempo de envío puede duplicar o triplicar al peninsular: de 14 a 20 días, según el tamaño y valor de los productos.

Exportaciones desde Canarias

Cuando se exporta desde Canarias hacia la Península o al extranjero, las operaciones también requieren atención a los requisitos documentales y fiscales.

Pasos para exportar desde Canarias

1. Emitir factura sin IGIC, ya que las ventas desde Canarias están exentas de este impuesto.

2. Gestionar el DUA de exportación, documento esencial para exportaciones fuera del archipiélago.

3. Clasificación arancelaria correcta de la mercancía, para evitar retrasos o retenciones.

4. Pago del IVA en destino, si la mercancía llega a la Península o a un país de la UE.

Sectores de exportación

Desde Canarias se exportan productos como el plátano de Canarias, tomates, pepinos y diversas hortalizas hacia la Península. También se exporta crudo, aprovechando la refinería de Santa Cruz de Tenerife.

Transporte intermodal

La logística a Canarias requiere la combinación de distintos modos de transporte:

• Transporte terrestre peninsular (hasta el puerto de salida).

• Transporte marítimo (trayecto entre Península y Canarias).

• Transporte terrestre en la isla de destino.

Esta combinación hace que el coste del transporte a Canarias pueda llegar a ser tres o cuatro veces más caro que el del envío peninsular.

Grupaje y carga completa

En el contexto específico de Canarias, el transporte de mercancías a menudo involucra el concepto de grupaje. El grupaje a Canarias se materializa cuando un solo contenedor se utiliza para transportar mercancías de varios cargadores, optimizando espacio y costes.

También existe la opción de contenedor completo, disponible con varias salidas semanales desde la Península.

Zona Franca de Canarias

Canarias dispone de la Zona Franca, con ventajas aduaneras y fiscales para emprendedores y empresas. Las empresas que más se benefician son los proveedores de buques, porque no necesitan importar la mercancía y liquidar impuestos, sino que el avituallamiento entra y sale con un menor precio.

Incentivos fiscales para exportaciones

Canarias ofrece diversos incentivos para fomentar las exportaciones y atraer inversión:

• Zona Especial Canaria (ZEC): régimen fiscal especial con tipo reducido del 4% en Impuesto sobre Sociedades, exenciones en IGIC y otros beneficios.

• Deducciones por internacionalización: incentivos para deducir parte de los gastos relacionados con la actividad internacional.

• Bonificaciones en el transporte de mercancías: reducciones en los costes de transporte entre Canarias y la Península.

Errores frecuentes en logística con Canarias

Algunos errores que conviene evitar:

• Emitir factura con IVA cuando se vende a Canarias (debe ser sin IVA).

• No preparar el DUA correctamente.

• No identificar productos sujetos al AIEM.

• No anticipar los tiempos de tránsito y gestión aduanera.

• No trabajar con un agente aduanero especializado.

• No tener en cuenta los costes de logística inversa para devoluciones.

Cómo optimizar la gestión aduanera

Para optimizar procesos y minimizar gastos:

• Comprender el REF y sus condiciones fiscales.

• Gestionar correctamente el DUA.

• Identificar productos sujetos al AIEM.

• Evaluar incentivos fiscales como la ZEC.

• Trabajar con un operador logístico especializado en Canarias.

Conclusión

La logística en Canarias para importaciones y exportaciones es un proceso complejo que requiere formalidades específicas previas al envío, despacho en aduanas y tiempos de tránsito más largos. La clave está en comprender el régimen fiscal y aduanero, preparar la documentación correcta y trabajar con operadores que conocen bien la operativa del archipiélago.