Canarias está definiendo una hoja de ruta de movilidad que no solo afecta al transporte de personas, sino también a la logística, la conectividad interinsular y el abastecimiento de las islas. La Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de Canarias, conocida como MOVIC, plantea un marco de largo plazo con objetivos en 2030, 2040 y 2050 para adaptar el sistema a la realidad fragmentada del archipiélago.

Una estrategia para el territorio

El documento parte de una idea básica: Canarias necesita una estrategia propia porque no puede planificar su movilidad igual que un territorio continental. La condición ultraperiférica, la dispersión insular y la dependencia del transporte marítimo y aéreo obligan a pensar en soluciones específicas para pasajeros y mercancías.
MOVIC busca ordenar esa movilidad con una visión integrada que conecte transporte terrestre, marítimo y aéreo, y que tenga en cuenta tanto la cohesión social como la competitividad económica.

El peso de las mercancías

Aunque el debate público suele centrarse en viajeros y transporte urbano, la estrategia también incorpora la logística de mercancías como pieza clave del sistema. Esto es especialmente relevante en Canarias, donde puertos, aeropuertos y redes viarias sostienen el suministro diario de bienes esenciales.
La mejora de la intermodalidad, la digitalización y la eficiencia operativa puede reducir tiempos, costes y emisiones en la cadena logística. En un territorio insular, cada mejora en conectividad se traduce en más resiliencia para el comercio y el abastecimiento.

Participación y diagnóstico

Uno de los rasgos más importantes del proceso es su base participativa. El Gobierno canario ha apoyado el diagnóstico en encuestas, consultas sectoriales y análisis de datos de desplazamiento, incluyendo información obtenida en puertos y aeropuertos.
Esa metodología permite afinar mejor el diseño de infraestructuras, la oferta de transporte público y las necesidades reales de la población. Para el tejido logístico, este enfoque también es útil porque ayuda a identificar cuellos de botella y patrones de movilidad asociados a mercancías y servicios.

Qué cambia para Canarias

La estrategia apuesta por reforzar el transporte público, impulsar soluciones inteligentes y reducir el peso del vehículo privado en las zonas urbanas. También introduce herramientas como aparcamientos disuasorios, redes metropolitanas más competitivas y transporte a la demanda para áreas dispersas.
En clave logística, esto significa una movilidad más ordenada y previsible alrededor de ciudades, puertos y nodos de distribución. Si se ejecuta bien, puede mejorar la eficiencia del reparto, la entrada de mercancías y la conectividad entre islas.