Un crecimiento sin precedentes en 2025

Los puertos canarios están viendo un impulso notable en el volumen de mercancías. Por ejemplo, la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha superado las 24,4 millones de toneladas movidas entre enero y agosto de 2025, lo que representa un aumento del 16,6% respecto al mismo periodo del año anterior.

Este crecimiento se debe, en parte, al aumento del comercio exterior, a una mayor demanda logística interinsular y también a flujos originados en Europa y la península.

Para un archipiélago como Canarias —donde casi toda la mercancía llega por vía marítima— estos datos confirman que la logística y el transporte de mercancías son hoy más estratégicos que nunca.

Nuevas rutas y conexiones internacionales

Este 2025 han irrumpido novedades relevantes: servicios de “short sea shipping” mejorados que conectan Canarias con puertos del norte de Europa, Portugal y la península, con salidas regulares, menores tiempos de tránsito y fiabilidad.

Este tipo de conexiones amplía considerablemente las posibilidades para importadores y exportadores en el archipiélago: permite acceder a mercados europeos de forma más eficiente, reducir costes logísticos, y ofrecer alternativas ágiles frente a rutas largas o congestiones.

Para una empresa canaria como Atlantic Canarias, estas rutas representan una oportunidad clara de ampliar servicios, ofrecer opciones de transporte internacional, y posicionarse como puente logístico entre Canarias, Europa y la península.

Retos propios del contexto canario: fiscalidad y aduanas

A pesar del crecimiento y de las nuevas conexiones, Canarias sigue manteniendo particularidades que afectan la logística: aunque forma parte de España, está fuera del régimen común de IVA y aranceles de la UE.

Esto implica que incluso los envíos desde la península se consideran importaciones, con trámites específicos de impuestos como IGIC o posibles gravámenes adicionales (como AIEM en ciertos productos).

Para distribuidores, proveedores o empresas de logística, este aspecto exige una gestión aduanera especializada, conocimiento de la normativa y mucha transparencia en costes — lo que, a su vez, aumenta el valor diferencial de quienes dominan estos procesos.

Qué puede hacer Atlantic Canarias para aprovechar esta coyuntura

• Optimizar servicios multimodales — combinar transporte marítimo internacional con recogida/distribución en destino, interconexión entre islas, transporte interior: la demanda está aumentando.

• Ofrecer asesoría aduanera y fiscal — acompañar al cliente desde el origen hasta la entrega, informando bien sobre impuestos, costes y plazos; ese valor añadido puede ser decisivo.

• Colaborar con redes internacionales — aprovechar las nuevas rutas desde y hacia Europa/península para ampliar la oferta logística, especialmente para comercio exterior, e-commerce o importación/exportación.

• Promocionar la especialización canaria — comunicar que están adaptados a las particularidades del archipiélago: normativa especial, gestión aduanera, rutas óptimas, flexibilidad de servicios.

Conclusión

El tráfico marítimo y la logística en Canarias atraviesan un momento de fuerte crecimiento, marcado por un aumento del volumen de mercancías, nuevas rutas internacionales y una demanda creciente del mercado. Para empresas logísticas en el archipiélago como Atlantic Canarias, esto abre una ventana de oportunidades única para consolidarse como referentes — especialmente si ofrecen servicios integrales que incluyan transporte, aduanas y distribución puerta a puerta.

Este es un buen momento para reforzar presencia, visibilidad y profesionalidad.