La creciente tensión geopolítica en Oriente Medio comienza a tener efectos directos en la economía canaria. El encarecimiento del petróleo y la incertidumbre en los mercados internacionales ya están provocando subidas en el transporte de mercancías y en materias primas esenciales, como los cereales utilizados en la alimentación animal.

En un territorio insular como Canarias, altamente dependiente del comercio exterior, cualquier alteración en los mercados energéticos o en las rutas marítimas internacionales tiene un impacto inmediato en la logística, el abastecimiento y el precio final de los productos.

Aumento del coste del transporte de mercancías

Uno de los primeros efectos del conflicto se está reflejando en el encarecimiento de los fletes marítimos. El aumento del precio del petróleo, unido a la incertidumbre internacional, está elevando los costes operativos del transporte marítimo.

Según representantes del sector, los fletes de barcos graneleros que transportan cereal hacia Canarias ya han subido alrededor de un 15%.

Este incremento tiene consecuencias directas para la cadena logística del archipiélago. Canarias importa una gran parte de las materias primas que consume, por lo que cualquier subida en los costes del transporte repercute rápidamente en los sectores productivos y en la distribución.

Además, el conflicto está generando un contexto de mayor riesgo para el transporte internacional, lo que puede traducirse también en seguros marítimos más caros, rutas más largas y mayores tiempos de tránsito.

El petróleo vuelve a tensionar los mercados

El origen de esta presión sobre los costes logísticos está en el fuerte repunte del petróleo. El barril de Brent, referencia en Europa, ha experimentado una subida notable en pocos días impulsada por la incertidumbre geopolítica.

Este incremento afecta de forma directa a toda la cadena logística:

• Transporte marítimo

• Transporte terrestre

• Costes energéticos de la industria

• Distribución de mercancías

En economías dependientes del transporte como la canaria, el impacto es especialmente visible, ya que casi todos los productos que llegan al archipiélago dependen del transporte marítimo.

Suben los cereales y preocupa al sector ganadero

El encarecimiento del transporte coincide además con una subida en el precio de algunos cereales, especialmente la soja, uno de los principales componentes de la alimentación animal.

En pocos días, su precio ha aumentado en torno a 35 euros por tonelada, lo que añade presión sobre el sector ganadero.

La subida se explica en parte por el comportamiento de los mercados internacionales en momentos de incertidumbre, donde los inversores tienden a refugiarse en materias primas consideradas estratégicas.

Riesgo de inflación en la cadena de suministro

Los representantes del sector industrial advierten de que cualquier conflicto internacional prolongado termina teniendo un efecto inflacionista.

Si el aumento de los costes logísticos y energéticos se mantiene en el tiempo, es probable que los sobrecostes se trasladen progresivamente a:

• la industria alimentaria

• la distribución

• y finalmente al consumidor

Además, el fortalecimiento del dólar frente al euro añade presión adicional, ya que muchas materias primas y combustibles se compran en esa moneda en los mercados internacionales.

Un recordatorio de la vulnerabilidad logística de las islas

Aunque por el momento no se prevén problemas de abastecimiento en Canarias, la situación vuelve a evidenciar la dependencia del archipiélago de las cadenas logísticas internacionales.

El sector productivo insiste en la necesidad de reforzar la autosuficiencia en áreas estratégicas como:

• la producción agrícola

• la industria local

• y la logística regional

Reducir esta dependencia podría ayudar a mitigar los efectos de crisis internacionales que, como ocurre ahora, terminan trasladándose rápidamente al coste del transporte y al precio de los productos en las islas.