El crecimiento sostenido del comercio electrónico y la demanda de entregas cada vez más rápidas están transformando el modelo logístico en Canarias. En 2026, la logística aérea y la distribución urgente se consolidan como piezas clave para determinados sectores económicos del archipiélago, complementando al transporte marítimo tradicional y generando nuevas oportunidades para importadores, exportadores y operadores logísticos.

En un territorio fragmentado, alejado del continente y con una alta dependencia exterior, la eficiencia en los flujos de mercancías de alto valor o urgentes se ha convertido en un factor estratégico.

El papel creciente del transporte aéreo de mercancías

Aunque el transporte marítimo sigue concentrando la mayor parte del volumen de mercancías que entran y salen de Canarias, el transporte aéreo gana peso en segmentos específicos:

• Productos de alto valor añadido.

• Mercancías perecederas o sensibles al tiempo.

• Repuestos industriales y suministros urgentes.

• Pedidos vinculados al comercio electrónico.

En estos casos, la rapidez y la fiabilidad del transporte aéreo compensan su mayor coste unitario, especialmente cuando el tiempo de entrega es crítico para el cliente final.

E-commerce y nuevas exigencias logísticas

El crecimiento del comercio electrónico ha modificado de forma significativa las expectativas del consumidor en Canarias. En 2026, los clientes demandan:

• Plazos de entrega más cortos, incluso en entornos insulares.

• Información precisa sobre el estado del envío.

• Flexibilidad en devoluciones y logística inversa.

• Integración entre transporte internacional y distribución local.

Este escenario obliga a las empresas a replantear su cadena de suministro, apostando por modelos híbridos que combinan transporte aéreo, almacenamiento avanzado y distribución capilar en las islas.

Aeropuertos canarios como nodos logísticos estratégicos

Los aeropuertos de Canarias no solo son infraestructuras turísticas. En el contexto actual, actúan como nodos logísticos fundamentales para el transporte de carga aérea, con capacidad para:

• Conectar rápidamente el archipiélago con la península y Europa.

• Facilitar operaciones de carga exprés y courier.

• Servir de apoyo a la logística interinsular.

Una gestión eficiente de estas infraestructuras, junto con servicios logísticos especializados, permite mejorar la competitividad de las empresas canarias que dependen de envíos rápidos y fiables.

Integración con la logística marítima y terrestre

La clave del éxito no está en elegir entre transporte aéreo o marítimo, sino en integrarlos de forma inteligente. En 2026, la logística en Canarias avanza hacia modelos intermodales que permiten:

• Usar transporte aéreo para urgencias y picos de demanda.

• Consolidar mercancía marítima para reducir costes.

• Optimizar inventarios mediante planificación avanzada.

• Reducir roturas de stock en sectores críticos.

Este enfoque híbrido mejora la resiliencia de la cadena de suministro y permite adaptarse mejor a la estacionalidad del mercado canario.

Retos pendientes en la logística aérea en Canarias

A pesar de su potencial, la logística aérea en el archipiélago enfrenta varios desafíos:

• Costes operativos elevados, especialmente en picos de demanda.

• Limitaciones de capacidad en determinadas rutas.

• Necesidad de mayor especialización en gestión aduanera y documental.

• Coordinación entre operadores internacionales y distribución local.

Superar estos retos requiere planificación, experiencia operativa y una visión integral de la cadena logística.

Conclusión

En 2026, la logística aérea y el e-commerce se consolidan como complementos estratégicos del transporte marítimo en Canarias. Las empresas que apuesten por soluciones logísticas flexibles, intermodales y orientadas al cliente estarán mejor posicionadas para responder a las nuevas demandas del mercado.

Canarias no solo necesita mover mercancías; necesita hacerlo con rapidez, fiabilidad y eficiencia, especialmente en un contexto donde el comercio digital y la inmediatez marcan la diferencia competitiva.