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La CNMC analiza las negociaciones entre la patronal ANESCO y los sindicatos de estiba

Fuente: diariodelpuerto.com

La Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) está analizando con detalle las negociaciones entre la patronal de empresas estibadoras ANESCO y los sindicatos de estiba en el ámbito de la negociación del V Acuerdo Marco sectorial.

La CNMC, según fuentes sectoriales a las que ha tenido acceso este Diario, se encuentra ahora mismo en el proceso de diligencias previas para estudiar y determinar si los acuerdos que persiguen patronal y sindicatos pudieran contener elementos que afecten a la libre competencia y que requirieran de la susceptible apertura de un expediente.
Dado el carácter preliminar de estas actuaciones, fuentes de la CNMC señalaron el viernes que la entidad no se encuentra ahora mismo en disposición de confirmar este extremo.
En todo caso, fuentes internas de ANESCO de toda solvencia han confirmado a este Diario tales hechos y que la Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia se ha dirigido formalmente a esta organización para solicitarle toda la documentación disponible de las negociaciones de los últimos meses entre patronal y sindicatos de estiba tanto en lo que se refiere a actas de las reuniones como acuerdos y documentos de trabajo con el fin de analizar su contenido.
Hay que precisar que ANESCO oficialmente aseguró el viernes a este Diario a través de su gabinete de comunicación que “ni confirma ni desmiente” la indicada solicitud de información.
Una de las cuestiones en la que más estaría interesada la CNMC es en todo lo relativo a la subrogación del personal y a los pactos al respecto.

Sixte Cambra: «El Reglamento Europeo de Puertos es una oportunidad para mejorar»

Fuente: diariodelpuerto.com

El nuevo Reglamento Europeo de Puertos, recientemente aprobado por el Parlamento de la Unión Europea (UE), es una oportunidad para «revisar aspectos de nuestra normativa que pueden ser mejorados». Así lo manifestó ayer Sixte Cambra, presidente del Puerto de Barcelona, durante su intervención en una jornada sobre dicha normativa organizada por la autoridad portuaria catalana en colaboración con la firma Ernst & Young (EY).

Esta idea de oportunidad fue compartida también por Knut Fleckenstein, ponente del Reglamento en el Parlamento Europeo, quien reconoció que «el reglamento no es una revolución pero creo que con él tenemos el marco básico para que los puertos europeos sean más competitivos».

Apuesta por la transparencia

Sixte Cambra y Knut Fleckenstein también coincidieron en apuntar que la nueva normativa europea relativa a los puertos dota al sector de más flexibilidad y permitirá establecer una competencia más justa entre las diferentes instalaciones portuarias así como una mayor transparencia.

En este sentido, el ponente del Reglamento en el Parlamento Europeo apuntó que la normativa «no es la solución mágica, solo una pieza de un todo» pero sí que «puede contribuir a mejorar la eficiencia y la transparencia»del sector portuario y ayudará también a otras mejoras, como la simplificación de procesos, una menor burocracia y, sobre todo, a una mayor competitividad.

Sixte Cambra, por su parte, recordó que se trata de «un reglamento vinculante de obligada aplicación en dos años» y coincidió con Fleckenstein en que dicha normativa dota de mayor capacidad a los puertos para negociar, algo que desde la Autoridad Portuaria de Barcelona siempre se ha demandado. «Defendemos mayor capacidad de negociación con los operadores y unas reglas más justas para facilitar la competencia» y el reglamento va en este sentido, señaló el presidente del Puerto de Barcelona.

Tasas o tarifas

También coincidieron Sixte Cambra y Knut Fleckenstein en la necesidad de que los puertos cuenten con una mayor libertad a la hora de fijar precios. Y que éstos sean tarifas y no tasas. Fleckenstein recordó que en el caso español, «los puertos solo tienen un pequeño límite para manejar las tasas como herramienta comercial» y reconoció que «no hemos conseguido todo lo que queríamos en este sentido» porque «necesitábamos tener a bordo al Gobierno español» en este proyecto.

El ponente del Reglamento en el Parlamento Europeo insistió en que «la autonomía de los puertos es necesaria para fijar las tarifas», idea defendida por el Puerto de Barcelona pero que no es compartida por el ente público Puertos del Estado. Sin embargo, a juicio de Fleckenstein, los precios «tienen que ser una herramienta estratégica comercial de los puertos» de ahí que el ponente considere necesario que sean tarifas.

Un largo trabajo

Durante su intervención, Knut Fleckenstein recordó lo mucho que ha costado que Europa tenga una normativa común relativa a los puertos, tras los fracasos de los dos primeros paquetes portuarios.

La aprobación de este tercer paquete, «que es una buena regulación», precisó Fleckenstein, ha sido posible, entre otras cosas, porque cuando la Comisión Europea lo presentó el Parlamento optó por «trabajar para lograr un acuerdo» y evitar así que «el siguiente paquete llegara no desde la dirección general de Transportes, sino desde la dirección general de Competencia, lo que hubiera sido peor».

Además, Knut Fleckenstein reconoció el papel que ha jugado la actual comisaria del ramo, Violeta Bulc, quien ha sido «mucho más pragmática» que su antecesor en el cargo, el estonio Siim Kallas.

Qatar Airways incrementa sus destinos en Tailandia

Qatar Airways ha anunciado que lanzará vuelos a la ciudad tailandesa de Chiang Mai, su cuarto destino en Tailandia, para satisfacer la creciente demanda hacia los destinos tailandeses. El nuevo destino se añade a los vuelos existentes a la capital Bangkok y a los principales destinos vacacionales de Phuket y Krabi.

El nuevo servicio de temporada operará cuatro veces por semana entre Doha y Chiang Mai (CNX) desde diciembre de 2017 hasta mayo de 2018.
Qatar Airways comenzó a volar a Tailandia en 1996 con un servicio a Bangkok. Los vuelos al país continuaron después con Phuket y Krabi. La aerolínea ofrece actualmente cinco vuelos diarios desde Doha a Bangkok, así como dos vuelos diarios desde Doha a Phuket y tres vuelos a la semana desde Doha a Krabi. A finales de este año, Krabi contará con una frecuencia diaria, lo que significa que el número total de vuelos cada semana a Tailandia aumentará a 60.
El inicio de este nuevo servicio de temporada es el último de una serie de lanzamientos de rutas anunciados recientemente por Qatar Airways, incluyendo Praga, República Checa; Kiev, Ucrania y Sarajevo, Bosnia Herzegovina.
La «Aerolínea del Año 2017», reconocida por Skytrax, tiene planeado el lanzamiento de una serie de destinos para el resto del año y 2018, como Canberra, Australia; Rio de Janeiro, Brasil; San Francisco, EE.UU. y Santiago, Chile, entre otros.

Puertos del Estado plantea una rebaja de la tasa a la mercancía de cara a 2018 del 10%

En la presente legislatura, desde Puertos del Estado se ha vuelto a abrir el debate para dar una nueva vuelta de tuerca a la política tarifaria, no sólo planteando la posibilidad de aplicar reducciones en las cuantías básicas sino incluso llegando a reflexionar sobre la posibilidad de suprimir tasas como la de la mercancía.

Fuente: https://www.diariodelpuerto.com/ver/186366/puertos-del-estado-plantea-una-rebaja-de-la-tasa-a-la-mercancia-de-cara-a-2018-del-10.html

El puerto de Tenerife recibirá al buque escuela de la Armada de Perú el próximo miércoles

El «BAP Unión», buque escuela de Perú, recalará en el puerto de Santa Cruz de Tenerife el próximo miércoles, 13 de septiembre, en una de las escalas integrantes de su segundo crucero de instrucción. Permanecerá en puerto durante tres días, siendo consignado por Pérez y Cía.
A bordo viajan 83 cadetes de tercer año de la Escuela Naval de Perú que ejercerán como embajadores del país sudamericano en la Isla.

Las exportaciones crecen un 10% hasta junio y siguen marcando máximos históricos

Fuente: diariodelpuerto.com

Las exportaciones españolas de mercancías en enero-junio de este año aumentaron un 10% respecto al mismo periodo del año anterior y alcanzaron los 140.876 millones de euros, máximo histórico de la serie para el acumulado en este periodo. Por su parte, las importaciones aumentaron un 11,8%, hasta los 151.964 millones de euros, también máximo de la serie. Como resultado, el déficit comercial de los seis primeros meses del año se situó en 11.088 millones de euros, un 40,7% más que el registrado en el primer semestre de 2016. Las exportaciones españolas mostraron mejor evolución que las del conjunto de la zona euro y la Unión Europea.

La tasa de cobertura -exportaciones sobre importaciones- se situó en el 92,7% (94,2% en enero-junio de 2016), lo que constituye el tercer mejor registro de toda la serie histórica, sólo superado en 2013 y 2016.

En términos de volumen, las exportaciones aumentaron un 9,6%, ya que los precios, aproximados por los Índices de Valor Unitario (IVUs), subieron un 0,4%, y las importaciones crecieron un 5,4%, al crecer los precios un 6,1%.

El saldo no energético arrojó un superávit de 262 millones de euros (99 millones de euros de superávit en el acumulado hasta junio de 2016) mientras que el déficit energético se incrementó un 42,3%, hasta los 11.351 millones de euros (7.978 millones en 2016).

Exportaciones

El crecimiento de las exportaciones españolas entre enero y junio supera al de su entorno: en el conjunto de la zona euro subieron un 7,7% y en la Unión Europea un 7,9%. Aumentaron también en menor medida las exportaciones de Italia (8%), Alemania (6,1%) y Francia (3,5%), mientras que Reino Unido (18,3%) mostró una mejor evolución. Las ventas de EEUU (6,7%), China (5,3%) y Japón (9,5%) también crecieron, aunque en tasas inferiores a las españolas.

Los principales sectores experimentaron crecimientos en sus exportaciones. Los bienes de equipo (que representan un 20% del total) se incrementaron un 8,8% y alimentación, bebidas y tabaco (17% del total) creció un 9,7%. El crecimiento del sector del automóvil (17,2% del total) fue más débil, un 0,1%.

Importaciones

En importaciones, la consolidación de la recuperación económica explica el crecimiento de la mayoría de los sectores. Así, las de bienes de equipo (21,4% del total) aumentaron un 10% interanual, las de productos energéticos (13,6% del total), un 51,7%; las del sector automóvil (13,5% del total), un 2%; las manufacturas de consumo, un 4,1%, y las de alimentación, bebidas y tabaco, un 7,8%.

Mercados

Las exportaciones dirigidas a la Unión Europea (66,6% del total) ascendieron un 9,6% en los seis primeros meses del año. Las ventas a la zona euro (52,2% del total) aumentaron un 10,1% y las destinadas al resto de la Unión Europea (14,4% del total), crecieron un 7,7%.

Fuera de la UE, las ventas a terceros destinos (33,4% del total) crecieron un 11% en este periodo, con aumentos de las exportaciones a Oceanía (15%), Asia excluido Oriente Medio (14,8%), América Latina (12,5%), América del Norte (10,1%) y África (8,3%). Por el contrario, descendieron las exportaciones dirigidas a Oriente Medio (-2,2%). Destacan los aumentos de ventas a mercados con gran potencial como China (27,1%), Canadá (23,6%), Sudáfrica (20,6%) y México (15,8%).

Las comunidades autónomas con mayores crecimientos en sus exportaciones fueron Baleares (124,6%), Canarias (37,7%) y Murcia (23,5%). Los mayores descensos se dieron en Castilla y León (-4,8%), Cantabria (-2,2%) y Navarra (-1%).

España y Argentina colaborarán en asuntos de infraestructuras y transporte

Fuente: diariodelpuerto.com

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, firmó el lunes 21 de agosto, junto al ministro del Interior, Obras Públicas y Vivienda de la República de Argentina, Rogelio Frigerio, un convenio de colaboración en el ámbito del desarrollo urbano, la gestión de ciudades, infraestructuras y transporte.

«El acuerdo que hemos firmado tiene un periodo de cinco años y abre las puertas para la colaboración en sectores como la infraestructura, la movilidad y el transporte», destacó el ministro.

Mediante este acuerdo, ambas partes podrán cooperar en cuestiones como proyectos de desarrollo urbano en el ámbito de las smart cities que aporten innovación en la gestión de los servicios urbanos; planificación integral y sostenible del desarrollo; políticas de regeneración urbana y rehabilitación de viviendas; rehabilitación, restauración y recuperación del patrimonio arquitectónico y la difusión, fomento e investigación de la arquitectura; la estructura financiera de proyectos; o la planificación, desarrollo, proyecto, construcción, supervisión, puesta en servició, mantenimiento y explotación de infraestructuras.

Plan de Internacionalización

De la Serna ha hecho referencia al Plan de Internalización del Departamento, subrayando que contempla principalmente dos acciones: la participación directa del Grupo Fomento en concursos públicos, y servir de plataforma a las empresas para facilitar cuestiones como, por ejemplo, el acceso a los concursos públicos, el asesoramiento para la elaboración de ofertas o el análisis de asuntos vinculados a la financiación.

«Con Argentina se ha abierto un escenario muy positivo porque es un país que claramente tiene planes de infraestructura a medio y largo plazo muy importantes. Las empresas del sector nos trasladan que hay posibilidades de participación en proyectos públicos que en estos momentos tienen en marcha», indicó De la Serna.

Durante su intervención, el titular de Fomento enumeró algunos de los proyectos en los que España está participando actualmente en el exterior como el AVE La Meca-Medina, con una inversión de cerca de 7.000 millones de euros.

Puertos de Las Palmas licita más de 3,6 millones de euros en contratos de servicios

Fuente: diariodelpuerto.com

La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha iniciado a lo largo del mes de agosto la licitación de varios servicios. El montante de los concursos públicos licitados supera los 3,6 millones de euros.

El principal concurso, por su inversión, ha sido el de la contratación de «Servicios de limpieza, jardinería, mantenimiento y suministro de agua a buques en el puerto de Puerto del Rosario».

El lugar de ejecución será el Puerto de Puerto del Rosario durante un plazo de cuatro años, con la admisión de prórrogas (dos prórrogas anuales potestativas).

De tramitación ordinaria, por procedimiento abierto y siguiendo los criterios de adjudicación de a la oferta económicamente más ventajosa, valorada en atención a un criterio pecuniario (precio anual del contrato) y cuatro criterios técnicos (personal adicional, maquinaria y medios auxiliares adicionales, organización y mejoras), cuenta con un valor estimado de 2.490.000 euros. El presupuesto base de licitación publicado en el BOE asciende a un importe total de 2.664.300 euros.

Las empresas interesadas por presentar sus ofertas hasta las 13 horas del 20 de septiembre. El 31 de octubre, a las 10 horas, se procederá a la apertura de ofertas.

Conservación

Asimismo, la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha licitado la contratación de los «Servicios de apoyo en las labores de conservación, mantenimiento y nuevas instalaciones de señalización marítima en la Isla de Fuerteventura y el Islote de Lobos.

El contrato será por cuatro años y se admitirán dos prórrogas anuales potestativas. El presupuesto base de licitación total es de 642.000 euros y como en el caso anterior el plazo está abierto hasta el 20 de septiembre a las 13 horas.

Calidad del agua

La Autoridad Portuaria de Las Palmas también ha sacado a concurso la contratación de los «Servicios de control de la calidad del agua mediante un plan de vigilancia sistemática en el Puerto de Las Palmas y el Puerto de Arinaga (isla de Gran Canaria) en aplicación de la ROM 5.1-13 y las declaraciones de impacto ambiental de los proyectos de ampliación».

El plazo de ejecución será de cuatro años y no hay posibilidad de prórrogas. De tramitación ordinaria y por procedimiento abierto, los criterios de adjudicación serán a la oferta económicamente más ventajosa valorada en atención a un criterio pecuniario (precio del contrato) y dos criterios técnicos (memoria metodológica, programa de actuaciones y mejoras).

El presupuesto base de licitación, importe total, es de 214.000 euros. Las ofertas podrán presentarse hasta el 20 de septiembre, a las 13 horas.

La Autoridad Portuaria de Las Palmas también ha licitado los «Servicios de control de la calidad del agua mediante un plan de vigilancia sistemática en el Puerto de Arrecife y en el Puerto del Rosario en aplicación de la ROM 5.1-13 y las declaracionesde impacto ambiental de los proyectos de ampliación».

Se aplicarán las mismas condiciones de contratación (por cuatro años y sin prórrogas) y el presupuesto base de licitación, importe total, es de 214.000 euros.

Tenerife acogerá la Conferencia de Zonas Francas de las Américas en noviembre

Fuente: diariodelpuerto.com

La Asociación de Zonas Francas de las Américas (AZFA) y la Zona Franca de Tenerife (ZFT) están preparando la XXI edición de la Conferencia de Zonas Francas de las Américas que tendrá lugar los días 1, 2 y 3 de noviembre en Tenerife, en el auditorio Adán Martín. AZFA amplía sus fronteras con el objetivo de garantizar a sus afiliados el acceso a mercados globales. «La asamblea anual se traslada este año al otro lado del océano Atlántico y se instala en el archipiélago canario, zona integrada plenamente en el territorio aduanero de la Unión Europea», destaca la Organización.

Está previsto que participen más de 400 representantes de las Zonas Francas de América Latina y el Caribe, Europa y África. «Esta es la primera vez que las Zonas Francas latinoamericanas se trasladan al otro lado del Océano Atlántico para reunirse con empresarios, inversionistas y Zonas Francas de Europa y África con el objetivo de generar sinergias y amplias oportunidades de negocio de alcance tricontinental», subrayaron fuentes de la AZFA, «tres continentes unidos por un solo destino: Tenerife».

Agenda

Este año la Conferencia tendrá como eje central la Tricontinentalidad, pues por primera vez las Zonas Francas latinoamericanas saldrán del continente y se reunirán con las Zonas Francas europeas y africanas.

La Conferencia girará en torno a la innovación y se evaluará el papel de las Zonas Francas del siglo XXI en el nuevo contexto mundial.

«Por otro lado, será la instancia ideal para promover las oportunidades de inversión que ofrecen los tres continentes en el régimen de Zonas francas a empresarios e inversionistas, por lo que se realizará una rueda de negocios que reunirá alrededor de 300 empresarios que podrán articular sus intereses en el marco de este evento», destacan María Camila Moreno, directora ejecutiva de la Asociación de Zonas Francas de las Américas, y Gustavo González de Vega, delegado especial del Estado de la Zona Franca de Tenerife, en la presentación de la Conferencia remitida a los medios.

Además, la conferencia contará con un grupo de panelistas «de altísimo nivel y hemos desarrollado una agenda renovada que nos permitirá abrir espacios para la discusión, con el fin de hacer de este encuentro un evento memorable que marcará un punto de inflexión en el fortalecimiento del régimen de Zonas Francas de los tres continentes como plataforma innovadora de inversión», añaden Moreno y Gónzalez de la Vega.

El puerto de Tenerife cerrará 2017 con un crecimiento del 4,5% en su tráfico total

Fuente: diariodelpuerto.com

El puerto de Santa Cruz de Tenerife cerrará el año con un crecimiento del 4,5% en su tráfico total superando así los 12,5 millones de toneladas, 539.000 que más que en 2016. Dicha diferencia en positivo se mantendrá para 2018, año en que la previsión de cierre alcanza los 13,1 millones de toneladas.

Dichas cifras quedan patentes en el «Plan de Empresa 2017» elaborado por el organismo portuario tinerfeño y conocido también por Puertos del Estado, documento en el que la Autoridad Portuaria provincial refleja un pronóstico también de mejora destacada en el tráfico de graneles líquidos, con 189.000 toneladas más, y en la mercancía general, que con una diferencia en positivo de 275.000 toneladas alcanzará los 5,3 millones al cierre del año.

De dicho total, algo más de 2,9 millones de toneladas de mercancía general se moverán en contenedor, lo que impulsará también el registro de los mismos y propiciará que el puerto alcance las 382.000 unidades, 31.600 más que en 2016.

Aunque el número de buques de mercantes a arribar se mantiene prácticamente en el mismo número que en 2016, superando los 7.000, sus dimensiones serán mayores al pasar de 96.946 toneladas totales de registro bruto a 98.852 al final del año.

En tráfico de pasajeros, el puerto de Santa Cruz de Tenerife concluirá 2017 con un movimiento superior a los 1,9 millones, 50.000 más que el año pasado.

Vinculados en su mayoría a la modalidad de pasajeros de línea regular se encuentran los vehículos en régimen de pasaje cuyo número se prevé alcance los 421.500, la amplia mayoría de los 491.000 vehículos con los que el puerto santacrucero finalizará el año.