El contexto geopolítico internacional vuelve a poner en alerta a las economías más dependientes del comercio exterior. En el caso de Canarias, el conflicto con Irán y la tensión en los mercados energéticos podrían tener consecuencias directas en el transporte de mercancías, los costes logísticos y el abastecimiento del archipiélago.

En este escenario, responsables políticos han solicitado que el decreto estatal de medidas anticrisis incorpore acciones específicas para las Islas Canarias, teniendo en cuenta su condición de territorio ultraperiférico y su fuerte dependencia del transporte marítimo para la llegada de bienes y materias primas.

La dependencia logística de Canarias ante las crisis internacionales

La economía canaria presenta una particularidad clara: la mayoría de los productos que se consumen en el archipiélago llegan desde el exterior a través de los puertos. Esto significa que cualquier alteración en el comercio internacional o en los mercados energéticos puede repercutir rápidamente en el sistema logístico.

Los conflictos internacionales suelen provocar:

• Subidas del precio del petróleo

• Incremento de los costes del transporte marítimo

• Enc encarecimiento de materias primas y alimentos

• Presión sobre las cadenas de suministro

Para un territorio insular como Canarias, estos factores se traducen en mayores costes logísticos y riesgo de aumento en el precio final de muchos productos.

Petición de medidas adaptadas a la realidad de las islas

Ante este contexto, se plantea la necesidad de que el Gobierno central tenga en cuenta las características específicas del archipiélago al diseñar las medidas anticrisis.

Entre las principales demandas destacan iniciativas destinadas a proteger la economía insular frente al encarecimiento del transporte y la energía, dos elementos clave en el funcionamiento de la cadena logística.

Las administraciones canarias recuerdan que los conflictos internacionales ya han demostrado en ocasiones anteriores su capacidad para generar efectos inmediatos en la economía regional.

De hecho, el encarecimiento de las materias primas o del combustible puede trasladarse rápidamente a sectores como:

• el transporte marítimo

• la distribución de mercancías

• la industria alimentaria

• el comercio minorista

Canarias importa gran parte de los productos que consume, por lo que un aumento de los costes logísticos puede repercutir directamente en la cesta de la compra.

El papel estratégico del transporte marítimo en Canarias

El transporte marítimo continúa siendo el pilar fundamental del sistema logístico del archipiélago. A través de sus puertos se canaliza la mayor parte de las importaciones de alimentos, combustible, materias primas y productos industriales.

Por este motivo, la estabilidad de las rutas comerciales y de los costes del transporte marítimo es clave para garantizar:

• el abastecimiento de las islas

• la competitividad de las empresas locales

• la estabilidad de los precios

Las tensiones geopolíticas, especialmente en zonas estratégicas para el comercio global, pueden afectar a las rutas marítimas, a los seguros de transporte o a los precios del combustible, generando impactos indirectos en territorios alejados como Canarias.

Un desafío para la logística en territorios insulares

La actual situación internacional vuelve a poner de relieve la vulnerabilidad de los territorios insulares frente a las crisis globales. La dependencia del comercio exterior y del transporte marítimo obliga a prestar especial atención a las medidas económicas que se adoptan a nivel estatal y europeo.

Por ello, las instituciones canarias insisten en la importancia de que las políticas anticrisis contemplen mecanismos específicos para proteger la conectividad logística y el abastecimiento del archipiélago.

Garantizar la estabilidad del transporte de mercancías hacia y desde Canarias no solo es una cuestión económica, sino también un elemento esencial para asegurar el suministro de productos básicos y el funcionamiento normal de la economía regional.