El Puerto de Santa Cruz de Tenerife cerró el ejercicio 2025 con un avance sostenido en el movimiento de mercancías, consolidándose como uno de los pilares del sistema logístico canario y un motor esencial para el abastecimiento y el comercio exterior del archipiélago. Según los datos oficiales, el puerto manipuló 12,4 millones de toneladas de mercancías, lo que representa un aumento de 529.241 toneladas respecto a 2024, equivalente a un crecimiento interanual del 4,45 %.

Este crecimiento se ha sustentado en distintas categorías de carga —especialmente mercancía general, graneles sólidos y contenedores— que reflejan no solo una evolución cuantitativa sino también una mejora en la diversificación de los flujos logísticos.

Mercancía general: el motor del crecimiento

La mercancía general fue el segmento más dinámico en 2025, alcanzando 8,1 millones de toneladas manipuladas y registrando un aumento del 12,46 % respecto al año anterior.

Este tipo de mercancías incluye bienes de consumo, productos semiacabados e insumos industriales que se importan o exportan con regularidad, y su crecimiento es un indicador claro de la demanda sostenida en la cadena de suministro local y regional, así como de la eficacia operativa del puerto tinerfeño para atender cargas diversificadas con rapidez y fiabilidad.

Graneles sólidos y líquidos: tendencias diferenciadas

Dentro de las distintas tipologías de mercancía, los graneles sólidos mostraron un incremento destacado, con 395.734 toneladas movidas y un crecimiento del 25,77 %, lo que supone una expansión importante en cargas como minerales, materias primas y otros productos a granel seco.

En contraste, los graneles líquidos descendieron un 8,94 % hasta situarse en 3,1 millones de toneladas, lo que indica una menor actividad en segmentos como combustibles o líquidos industriales específicos, reflejando variaciones en la demanda de estos productos durante el ejercicio.

Contenedores: más carga y más eficiencia logística

El transporte contenerizado también ofreció una evolución positiva en 2025. El Puerto de Santa Cruz de Tenerife manipuló 4,4 millones de toneladas en mercancía en contenedor, un incremento del 9,36 % con respecto al año anterior, equivalente a 297.727 unidades manipuladas, 17.288 más que en 2024.

Este crecimiento en el manejo de contenedores —estructura clave para el comercio internacional— no solo refleja un mayor flujo de importaciones y exportaciones, sino también la capacidad del puerto para atraer servicios regulares y eficientes, un factor que beneficia directamente a las empresas canarias que dependen de rutas marítimas competitivas.

Implicaciones para la logística en Canarias

El crecimiento del tráfico de mercancías en Santa Cruz de Tenerife tiene múltiples efectos positivos sobre la cadena logística canaria:

• Mejora de la disponibilidad y frecuencia de servicios marítimos para importación y exportación de bienes esenciales.

• Mayor eficiencia logística, reduciendo tiempos de tránsito y de manipulación de carga.

• Apoyo al comercio exterior con rutas regulares de contenedores que facilitan el acceso a mercados europeos y africanos.

• Mayor competitividad para empresas exportadoras y importadoras radicadas en las islas.

Este desempeño sostenido resalta la importancia del puerto como un centro de distribución integral, que combina servicios de carga convencional, graneles y contenedores con la operativa habitual de mercancías.

Perspectivas 2026: resiliencia y oportunidades

Con el tránsito del comercio global hacia modelos más flexibles y eficientes, el Puerto de Santa Cruz de Tenerife está bien posicionado para consolidar y ampliar su participación logística. Las inversiones en digitalización, gestión de datos y coordinación intermodal, así como la mejora continua de servicios regulares, pueden reforzar aún más su posición estratégica en el Atlántico Medio.

Para las empresas canarias especializadas en logística y transporte, como Atlantic Canarias, este entorno abre oportunidades de:

• Expandir servicios de transporte intermodal (marítimo+terrestre).

• Optimizar cadenas de suministro completas.

• Ofrecer soluciones de valor añadido en gestión de cargas y documentación internacional.

Conclusión

Los datos de tráfico de mercancías de 2025 muestran que el Puerto de Santa Cruz de Tenerife continúa creciendo de forma sólida, con incrementos destacables en mercancía general, graneles sólidos y contenedores. Este crecimiento no solo subraya la relevancia del puerto dentro del sistema logístico regional, sino que también posiciona a Canarias como un actor logístico cada vez más competitivo y adaptado a las exigencias del comercio internacional.

En un contexto donde la eficiencia y diversificación de servicios son claves, el desempeño del puerto tinerfeño constituye una base sólida para afrontar los desafíos y oportunidades de 2026.