Puertos de Las Palmas ha logrado doblar el objetivo de rentabilidad fijado para el sistema portuario de interés general en el ejercicio 2022 y ha alcanzado un 5,82 % en este indicador (sobre el 2,5 % exigido). Es una de las conclusiones extraídas de la reunión mantenida esta semana en Puertos del Estado (Madrid) para aprobar el Plan de Empresa de Las Palmas 2024. Su músculo financiero le permite, además, bajar el coeficiente corrector de la Tasa al Buque del 1 al 0,90 por ciento.

En la reunión participaron el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Luis Ibarra, además de otros altos directivos de ambos organismos públicos. Ibarra señaló que “un puerto, que es el tercero de España en rentabilidad, y cuya deuda está casi a cero puede y debe acometer medidas que mejoran la competitividad de su comunidad portuaria en el mercado internacional”.

La citada reducción del coeficiente corrector de la Tasa al Buque, que pasa del 1% actual, al 0,90 % en 2024, sitúa a Puertos de Las Palmas en el más barato entre los grandes puertos de España.

Puertos de Las Palmas comenzó en 2021 con una importante revisión de sus tasas: en la Tasa al Buque, el coeficiente corrector pasó del 1,15 al 1, con una rebaja del 13,04 %; en la Tasa al Pasaje, el coeficiente corrector pasó del 1,3 al 1, con una rebaja del 23,08 %; y en la Tasa a la Mercancía, el coeficiente corrector pasó del 1,3 al 1, con una rebaja del 23,08 %.

El Plan de Empresa 2024 también ha certificado que la política financiera ejercida por la Presidencia de Puertos de Las Palmas, basada en el control del gasto y la optimización de recursos para reducir la importante deuda a largo plazo que soportaba el organismo público en 2011, y la reinversión de la mejora financiera consecuencia de dicha reducción de deuda en la bajada de tasas portuarias, ha posibilitado que se pase de una deuda a largo plazo de 146 millones de euros en 2011 a sólo 3,6 millones de euros para 2024.

Nuevas bonificaciones

El Plan de Empresa 2024 de Puertos de Las Palmas incorpora dos nuevas bonificaciones para la Tasa a la Mercancía, una para aerogeneradores, maquinaria y piezas de productos eólicos y otra para el suministro de combustible a buques desde gabarras.

La primera bonificación responde a la consideración de estratégico el desarrollo en Canarias del sector offshore eólico, por lo que se prima a todos los productos incluidos en los códigos arancelarios aplicables (7308-B y 8501-B).

A partir de la primera tonelada, la bonificación de la Tasa a la Mercancía será del 10 %. El objetivo último es atraer al Puerto de Las Palmas esta industria y que el desarrollo del sector redunde en la sustitución paulatina y real de otras fuentes de energía contaminantes en Canarias.

La segunda bonificación, la referida al combustible suministrado mediante gabarra, aplicará una reducción del 40 % a partir de la primera tonelada. Con esta medida, se equilibran los costes en el suministro de bunkering en Puertos de Las Palmas independientemente de que se realice mediante gabarra en zona de fondeo o tubería atracado a muelle.

Puertos de Las Palmas es líder del suministro de bunkering en España, tras Algeciras, donde el coste de la operativa es similar ya sea por tubería o por gabarra. La Autoridad Portuaria facilita así la competencia de su comunidad portuaria en el mercado internacional y en su zona geográfica de influencia.

Fuente: https://www.puentedemando.com/

El Puerto de Santa Cruz de Tenerife es el tercero más eficiente de España y el noveno entre los veinte más eficientes de Europa, de acuerdo con el estudio Container Port Performance Index de 2022 elaborado por el Banco Mundial y la firma S&P Global, en su división dedicada al comercio y cadena de suministro.

Fuente: https://www.diariodelpuerto.com/

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife cuenta ya con su Plan Estratégico 2023-2027, documento que sobre las líneas estratégicas de desarrollo de negocio, competitividad y sostenibilidad, se configura como un documento dinámico que marca las pautas para un crecimiento sostenible en el tiempo de nuestros puertos.

Bajo la premisa de seguir aportando valor a la sociedad y generar oportunidades de crecimiento en un futuro inmediato, dicha hoja de ruta establece para el desarrollo de negocio actuaciones como la captación de nuevos tráficos en el ámbito del bunkering, reparación naval, trasbordo de contenedores y la Economía Azul.

En el ámbito de la competitividad, se busca optimizar la calidad de los servicios prestados y el desarrollo de una plataforma Smart port, abarcando la sostenibilidad aspectos tanto ambientales como sociales, institucionales y económicos. En este último punto se insiste en la necesidad de que sea el Estado quien asuma presupuestariamente las altas bonificaciones al tráfico interinsular que actualmente Puertos de Tenerife soporta, en gran medida, con sus propios recursos suponiendo una pérdida de cerca de 23 millones de euros que podrían invertirse en el desarrollo y mejora de sus servicios e infraestructuras.

Este Plan Estratégico, recién acordado en el Consejo de Administración del pasado miércoles 17 de mayo, fue presentado esta mañana por el presidente de Puertos de Tenerife, Carlos González, y el director del organismo portuario, Javier Mora, a los trabajadores de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, pues no en vano serán estos profesionales los encargados de hacerlo realidad.

Las líneas mencionadas, alineadas con el Marco Estratégico de Puertos del Estado, se estructuran a su vez en trece objetivos de acción alineados los de desarrollo sostenible (ODS). Entre ellos destaca el concepto de puerto orientado al cliente, fiable y conectado a infraestructuras digitales inteligentes, social, innovador, seguro e inclusivo.

La aprobación de este Plan servirá para marcar el rumbo de la Autoridad Portuaria tinerfeña y construir una visión compartida de puertos generadores de riqueza para la sociedad canaria.

Fuente:https://www.puertosdetenerife.org/

El presidente de Canarias, Ángel Víctor Torres (APSCT), ha felicitado esta mañana al presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz, Carlos González, por la nueva propuesta planteada para viabilizar la ejecución del proyecto de Muelle de Enlace, en el puerto Tenerife, confirmando la disposición del Gobierno de Canarias para colaborar en la financiación del proyecto.

Fuente: https://www.diariodelpuerto.com/

16 Autoridades Portuarias españolas (A Coruña, Almería, Bahía de Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Castellón, Ferrol-San Cibrao, Huelva, Motril, Santander, Sevilla, S.C. Tenerife, Tarragona, Valencia y Vigo) están presentes en la mayor feria logística de Europa, Transport Logistic que se celebrará en la ciudad alemana de Munich entre los días 9 y 12 de mayo.

La inmejorable posición geográfica de los puertos españoles de interés general en las principales rutas marítimas Norte-Sur y Este-Oeste les permite presentarse como la mejor conexión entre continentes. Así, de los más de 563 millones de toneladas movidas por el conjunto de las 28 Autoridades Portuarias españolas en 2022 más del 26% (144,4 millones de toneladas) lo fueron en tránsito, es decir, mercancías que provenían de terceros países y que utilizaron algún puerto español para hacer escala antes de llegar a su destino final.

De hecho, las 16 Autoridades Portuarias españolas presentes en el stand ‘Ports of Spain’, que coordina Puertos del Estado, concentran cerca del 90% de las mercancías en tránsito que pasaron por los puertos españoles en 2022.

Con 383.525 metros lineales de muelles y 98,4 millones de metros cuadrados de superficie terrestre y áreas de depósito, atendidos por cerca de 700 grúas, la oferta de los puertos españoles se completa con innumerables servicios prestados por otras Administraciones (Puntos Inspección Fronteriza, Inspección Sanitaria, Aduana…) y por empresas concesionadas, de forma que la recepción/expedición de cualquier tipo de mercancía a destinos de todo el mundo se realiza de manera ágil y eficaz.

Fuente: https://www.interempresas.net/

Puertos de Las Palmas se ha incorporado, de pleno derecho, en calidad de agente formador, al Programa de Gestión Portuaria Trainfortrade de la ONU, que desarrolla la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y el Desarrollo (UNCTAD).

Un MoU que formaliza años de colaboración

Fuente: https://www.diariodelpuerto.com/

La compañía Airmedia360, con sede en el Puerto de la Cruz y delegaciones en Madrid, Barcelona y Estados Unidos, construye una aeronave capaz de desplazar 15 kilos y acortar un 90% los tiempos de ejecución en los muelles

Una empresa tinerfeña, Airmedia360, ha diseñado y fabricado un dron aéreo pionero a nivel internacional para el transporte de mercancías ligeras en los puertos, que, aseguran sus promotores, supondrá una “auténtica revolución” en el sector. La aeronave, que será presentada en junio después de un año de trabajo, ya ha sido sometida a más de 160 pruebas de vuelo en pistas de aeromodelismo, en las que ha superado los test de “operatividad, funcionalidad y calidad”.

La incorporación del nuevo dron a las operaciones logísticas portuarias significará un ahorro del 90% en los tiempos de ejecución, además de un menor coste y cero emisiones de carbono, según las previsiones de la compañía. El innovador sistema de transporte, con un rango de actuación de 10 kilómetros y una hora de autonomía, sustituirá en gran medida a las pequeñas embarcaciones encargadas actualmente de realizar este tipo de desplazamientos.

La aeronave, de fibra de carbono y aluminio, cuenta con dos sistemas de electrónica que garantizan la “máxima seguridad” y le permitirá realizar vuelos en zonas próximas a aeropuertos. Además, dispone de cuatro brazos y registra un peso de 9´8 kilos (sin baterías ni güinche, el dispositivo para levantar y trasladar pesos), alcanzando un diámetro de más de 2´20 metros y casi un metro de altura.

La empresa, con más de 20 años de experiencia en el mundo del aeromodelismo, somete en estas fechas al prototipo a las últimas pruebas con el objetivo de perfeccionar la versión final que se lanzará al mercado profesional, tanto para su venta como para la prestación específica de servicios a todo tipo de buques y embarcaciones. Los pasos finales del proyecto se centran en el diseño y acople del sistema de güinche, la realización de pruebas en el entorno marítimo y la matriculación del dron. Airmedia360, con sede en el Puerto de la Cruz y delegaciones en Madrid, Barcelona y Nueva Jersey (EE.UU.), presentó su propuesta Transporte con drones en operaciones logístico portuarias al Plan de Impulso al Emprendimiento para la Innovación en el Sector Portuario, en la modalidad comercial.

La empresa tinerfeña resultó elegida y beneficiaria de una subvención por un importe de 204.460,08 euros. El proyecto debía desarrollarse en un plazo de 18 meses, a partir de la publicación de la concesión, que tuvo lugar el 14 de febrero de 2022.

El desafío pasaba por diseñar, programar y fabricar un nuevo modelo de aeronave no tripulada específicamente adaptada para operar en entornos marítimos, resistente a fuertes vientos, con gran autonomía y alcance de señal, e incorporando un sistema de carga y descarga de mercancía, de hasta 15 kilos, a través de un mecanismo de güinche acoplado al dron. Una vez finalizada la fabricación de la aeronave e iniciados los procedimientos de obtención de patentes, la empresa lo lanzará al mercado.

El proyecto cuenta con el apoyo de las autoridades portuarias de Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas, así como la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques de Las Palmas.

Airmedia360, que ofrece servicios de alquiler y fabricación de drones profesionales, ha experimentado en el último año un notable crecimiento en el mercado europeo gracias a su estrategia de internacionalización.

Con más de 4.500 horas de vuelo, opera en todo el mundo y entre sus clientes se encuentran productoras de cine, superficies de gran consumo, fabricantes de vehículos y grandes marcas de productos de entretenimiento.

Fuente:https://diariodeavisos.elespanol.com/

El puerto de Tenerife modificará su plan especial para mejorar las operaciones en tráficos interinsulares y poder trasladar la operativa de una de las dos navieras que cubren estos servicios en la dársena de Los Llanos.

La Autoridad Portuaria de Tenerife estima conveniente avanzar en la eficiencia y medidas de protección en las operaciones portuarias del tráfico interinsular de pasajeros, para lo que considera necesario que las navieras cuenten con terminales propias con los espacios e instalaciones suficientes.

De igual modo, con el fin de preservar los espacios previstos para usos de interacción puerto ciudad en el muelle de Enlace del puerto de Santa Cruz de Tenerife resulta necesario reubicar la operativa de una de las dos navieras de tráfico interinsular que operan en el puerto.

En este sentido, los responsables portuarios estiman que el lugar más adecuado para este traslado es la dársena de Los Llanos.

Sin embargo, el vigente plan especial del Puerto de Santa Cruz de Tenerife no contempla en la dársena de Los Llanos el uso de las instalaciones para tráficos de pasajeros, por lo que se considera necesario acometer una modificación del documento.

Como consecuencia, la Autoridad Portuaria de Tenerife ha abierto procedimiento de licitación para cubrir labores de asistencia técnica para la redacción y tramitación de este trámite, de tal manera que, antes del comienzo de los trabajos, el adjudicatario mantendrá las reuniones previas necesarias con la dirección de los trabajos y, en su caso, organismos implicados en la tramitación y aprobación de la modificación menor del plan especial del puerto tinerfeño, a fin de establecer las directrices para su elaboración, formulación y trámite.

Los trabajos, con un plazo de ejecución de año y medio, cuentan con un presupuesto base de licitación de 40.224,98 euros y un valor estimado de contrato de 43.232,46 euros.

Fuente: https://www.cadenadesuministro.es/